
Barranco Jaroso
Una fina costra de goethita? recubre los cristales de esfalerita. Encuadre 7 mm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava MCNA 14631 (Fot. E. Ortiz de Zárate)
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Incorporamos hoy a nuestro fondo gráfico documental nuevas imágenes de esfalerita procedentes de la zona media del Barranco Jaroso. Acompañadas de baritina, dolomita, goethita y cuarzo fundamentalmente, suelen presentar bellos monocristales cubiertos total o parcialmente de una fina pátina de un mineral negro que bien podría tratarse de goethita (sin analizar).

Barranco Jaroso
Una fina costra de goethita? recubre los cristales de esfalerita, con dolomita y baritina. Encuadre 13 mm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava MCNA 14629 (Fot. E. Ortiz de Zárate)
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Las fotografías han sido realizadas por Enrique Ortiz de Zárate, sobre los ejemplares MCNA 14629 y MCNA 14631 del Museo de Ciencias Naturales de Álava.

Barranco Jaroso
Esfalerita y dolomita parcialmente cubiertos por goethita?. Encuadre 7 mm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava MCNA 14629 (Fot. E. Ortiz de Zárate)
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Mina La Collada
Llave de sostenimiento (Fot. J.H. Velasco, 2011)
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Ampliamos el fondo gráfico documental de esta conocida mina de fluorita asturiana con nuevas imágenes de las cortas y los cales a las antiguas labores de interior, situadas junto a la carretera que conduce a Collada de Atrás, dónde aún es posible reconocer las ruinas del cargadero y la caseta de captación de aguas.

Mina La Collada
Vista general de las cortas (Fot. J.M. Sanchis, 2012)
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Mina de Jugo
Baritina. Encuadre 8 mm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava (Fot. E. Ortiz de Zárate)
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En la localidad de Jugo, uno de los 11 concejos que conforman el municipio de Zuya (en euskera y oficialmente Zuia), aún es posible recoger fragmentos de baritina, acompañada en ocasiones de diversos sulfuros metálicos (galena, calcopirita...) en el entorno del pozo de lo que fue su única mina de plomo. El pequeño castillete de madera fue retirado a finales de la década de los 70. En mi primera visita en 1983, una gran placa de hierro cubría el pozo sin brocal.

Mina de Jugo
Baritina. Encuadre 20 mm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava (Fot. E. Ortiz de Zárate)
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Estructuralmente, la mina se encuentra en el borde oriental del diapiro de Murguía, en el contacto entre los materiales del Keuper y las calizas y dolomías oquerosas del Jurásico. Todo el contorno del diapiro esta fuertemente fracturado, siendo común la mineralización de sulfuros asociada a dichas fracturas. La minería en la zona es hoy prácticamente irreconocible, sin embargo fueron numerosas las labores existentes en el contorno diapírico de Murguía durante el siglo XIX y primeras décadas del XX.
En visita reciente, Enrique Ortiz de Zárate ha recogido y fotografiado algunos de los fragmentos de baritina que hoy publicamos. Estos han sido incorporados a las colecciones del Museo de Ciencias Naturales de Álava.
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El Cable Francés
Vertedera mecánica, en sus últimos años de utilización (Fot. tomada del libro El Cable Inglés de Almería, 2007)
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Este cargadero de mineral fue construido entre 1914 y 1918 por Bairds Mining para dar salida a los minerales procedentes de las minas de Jerez del Marquesado y La Calahorra (Granada), explotadas por esta empresa a comienzos del siglo XX. La rivalidad entre esta compañía y su otra gran competidora, también británica, The Alquife Mines impidió el uso conjunto del trazado ferroviario para transportar hasta la costa el mineral de hierro de la zona, viéndose obligada la Bairds a trazar un nuevo ramal que conectaba en Huéneja con la línea general y a construir su propio cargadero en el puerto almeriense.

El Cable Francés
Vista general del cargadero, desde la playa de San Miguel (Fot. J.M. Sanchis, 2013)
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La denominación popular de 'El Cable Francés' tiene su origen en la adquisición en 1929 por parte de la Cía. Andaluza de Minas, de capital francés, de las propiedades de la empresa inglesa propietaria de las minas.

El Cable Francés
Instalaciones a la entrada del cargadero (Fot. J.M. Sanchis, 2013)
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Su capacidad de descarga doblaba a la de su vecino, 'El Cable Inglés', alcanzando las 20.000 toneladas. El mineral era depositado en la línea de costa en un almacén central y dos auxiliares, desde los que el mineral pasaba a 15 tolvas para más tarde ser llevado hasta los buques mediante una cinta transportadora sinfín. A mediados de los años 70, y dadas las continuas molestias que este sistema provocaba a la población, se levantaría un gigantesco silo cerrado de almacenamiento conocido en la ciudad como 'El Toblerone', instalándose al final del pantalán una gran vertedera mecánica móvil que se desplazaba sobre carriles.

El Cable Francés
Extremo final del cargadero, con el faro del puerto de Almería al fondo (Fot. J.M. Sanchis, 2013)
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La estructura, de hormigón, mide 250 metros de largo, y se apoya en una serie de pilotes del mismo material sobre los que se emplazan los pilares que sostienen el tablero.

El Cable Francés
Olas chocando contra el depósito metálico existente al comienzo de la estructura (Fot. J.M. Sanchis, 2013)
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Este conocido cargadero, cuyo inicio se sitúa en el paseo marítimo de Almería, junto al Parque de las Almadrabillas, dejó de utilizarse en 1996, tras detenerse el envío de mineral de hierro desde El Alquife. Las minas granadinas, que fueron la razón de ser de estos cargaderos marítimos, fueron paralizadas en 1997.
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