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En 1926, el editor barcelonés C. Seither publicó un Atlas de Mineralogía en dos pequeños volúmenes, cuya adaptación al castellano fue obra del Dr. Francisco Pardillo. La edición estaba compuesta por 10 láminas cromolitografiadas en cada uno de los tomos, a las que se acompañaba a modo de texto explicativo una breve descripción de cada uno de los minerales representados en los dibujos, tomados todos ellos del natural, y que entre los dos volúmenes sumaban la cantidad de 199.
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Entre las recomendaciones que el profesor Pardillo daba en el prólogo de la obra para la recolección de minerales, destacamos la siguiente: La recolección de minerales y rocas debe empezarse por los alrededores de la ciudad, a fin de constituir una colección local de todos los minerales existentes, recogiendo trozos típicos y de buen tamaño”.
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Eran, evidentemente, otros tiempos.
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Nuevamente el prolífico Luis Jordá vuelve a sorprendernos con una entrañable obra sobre la historia minera de la Comunidad de Madrid. Junto con su hermano Rafael Jordá, nos presentan en esta ocasión un detallado trabajo sobre las minas de la Cuesta de la Plata o mina Indiana, las labores mineras de más amplio recorrido histórico de cuantas beneficiaron metales en esta comunidad.
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El próximo sábado día 15 de octubre, a las seis de la tarde, se realizará la presentación del libro en la Biblioteca Municipal de Bustarviejo por parte de los autores, que estarán acompañados por el actual alcalde de Bustarviejo, Ángel Temprano Prieto, y los exalcaldes José Manuel Fernández y Julio de Mateo. Los asistentes serán obsequiados con un ejemplar de la obra y, tras la presentación, café y charla informal con los autores.
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Para el día siguiente domingo 16 de octubre se ha programado una excursión geológico-minera, de la mano de Luis Jordá, quien transmitirá a los interesados diversos aspectos de la geología, mineralogía y minería de este bello paraje de la Sierra de Guadarrama.
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Nuestra más sincera enhorabuena a los autores, y a cuantas personas hayan tenido la sensibilidad y el acierto de dar cobertura institucional a tan magnífico proyecto.
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Incluimos hoy nuevos ejemplares procedentes de cantera Brunita, fotografiados por Francisco Piña y Gonzalo García.
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Este desaparecido cargadero, del tipo cantilever, estuvo emplazado en la Ensenada de Tejilla, muy próximo a la Punta de Saltacaballos. Había sido construido en 1887 en los talleres de Auguste Lecocq et Cie. por encargo de la Compañía Minera de Setares, propiedad de los conocidos empresarios Sota y Aznar; medía 62,4 metros de largo, siendo su altura de 11 metros sobre el nivel de la pleamar y su voladura de 26 metros. Pesaba 174 toneladas.
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En sus primeros años de funcionamiento, el mineral procedente de su coto minero, situado junto al de Dícido, como los que llegaban de las minas Sorpresa y Josefa se acopiaban en un depósito contiguo, para desde allí ser transportado mediante vagonetas hasta la vertedera. Más tarde, en 1911, este sistema sería sustituido por una cinta transportadora, permitiendo así la carga de 4.500 toneladas en el plazo de 10 horas.
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El 23 de mayo de 1944, cuando el vapor alemán Baldur se encontraba cargando sus bodegas, fue torpedeado por un submarino británico que causó cuatro muertos y numerosos heridos, además de graves daños en la estructura del cargadero, manteniéndolo fuera de servicio durante algún tiempo.
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Pese a tratarse de un cantilever cuya tipología serviría de modelo a todos los construidos con posterioridad, fue despiadadamente desmantelado en 1977. Solamente se conserva su pilastra central de apoyo y algunas construcciones de mampostería en su entorno.
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