Aunque la explotación de carbón en la zona de Cerredo se remonta a un siglo atrás cuando se funda Hullas del Coto Cortés, la actual mina de interior se abrió a la explotación en el año 2009 tras una inversión de 40 millones de euros de las sociedades del llamado grupo Alonso, empresas vinculadas al condenado magnate minero. Por tanto, la mina donde ha ocurrido el reciente accidente, saldado con la muerte de cinco mineros, era de “última generación” y una de las más modernas de España.
En noviembre de 2009 se presentó oficialmente el Plano Inclinado de la nueva mina de Cerredo, tras unas obras que se habían iniciado en septiembre de 2007, con un gigantesco túnel de 3500 m de longitud, 60 m² de sección libre y una pendiente del 12,5%. La anchura de la base en su sección útil es de 10 m, siendo de 6,8 m la altura en el centro de la corona.
Sus enormes dimensiones permitían la circulación de maquinaria pesada y de camiones tipo dúmper para la extracción del carbón hacia el exterior. Una gigantesca obra de ingeniería de la que incluso presumió en un video la empresa Ferpi, otra empresa vinculada a Victorino Alonso.
