La mina fue denunciada por E. Deligny en 1853, si bien los primeros trabajos importantes fueron los que inició en 1900 la Sociedad de Piritas de Huelva, alcanzando sus cotas más altas entre 1920 y 1930. La mina contó con 6 niveles y dos pozos maestros. Junto a los pozos se encontraba la planta de trituración. El mineral se exportaba mediante un ferrocarril de ancho ibérico (1668 mm) que enlazaba con la línea de Zafra a Huelva.
Mina Perrunal
Pozo maestro de la mina Perrunal. T. Postal circa 1910 (Col. J.M. Sanchis)
AccederA comienzos de los años 60, y ante las escasas reservas con que ya contaba la mina, hubieron de efectuarse labores en las concesiones de Tharsis, por lo que se pagaba una determinada cantidad por cada tonelada extraída. Esta situación no pudo soportarse por mucho tiempo, ya que la mina se cerró el 28 de diciembre de 1969, pasando los obreros a trabajar a la mina de Lomero-Poyatos, en Valdelamusa.
La imagen que acompañamos pertenece a una tarjeta postal de comienzos del siglo XX.
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Mina Precaución
Calcita. Encuadre 4,25 mm (Col. y Fot. E. Ortiz de Zárate)
AccederNos remite Enrique Ortiz de Zárate nuevas imágenes captadas sobre diversos ejemplares procedentes de mina Precaución. En esta ocasión, bonitos ejemplares de calcita y smithsonita, esta última acompañada de agrupaciones botroidales de óxidos de Fe y Mn.
Mina Precaución
Smithsonita sobre óxidos de Fe y Mn. Encuadre 3 mm (Col. y Fot. E. Ortiz de Zárate) (Col. y Fot. E. Ortiz de Zárate)
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Al mismo tiempo que se ponían en marcha los trabajos mineros en el Coto Vivaldi, entre 1953 y 1956, se construyó un gran cargadero junto a la estación de ferrocarril de RENFE de San Miguel de las Dueñas, sustituyendo a otro más antiguo y de menor capacidad.
Coto minero Vivaldi: Cargadero de San Miguel de las Dueñas
Cargadero con la cinta de alimentación de las tolvas (Fot. J.M. Sanchis, 2002)
AccederEstaba constituido por seis grandes tolvas de hormigón en las que se almacenaba el mineral de hierro hasta ser cargado en los vagones que lo transportarían hasta el puerto de La Coruña. En un principio, el mineral ascendía hasta las tolvas mediante un elevador, que más tarde sería sustituido por una cinta transportadora que lo vertía directamente en los depósitos.
Coto minero Vivaldi: Cargadero de San Miguel de las Dueñas
Plataforma de carga de vagones (Fot. J.M. Sanchis, 2002)
AccederEl mineral llegaba hasta el cargadero mediante dos sistemas distintos: el que procedía de los pozos I y II lo hacía mediante un plano inclinado accionado por cabrestante, mientras que el que se extraía en el pozo III de Calamocos lo hacía por cable aéreo. Este cable se instaló en 1964, tras la expropiación de 16 parcelas del término municipal de Congosto.
Coto minero Vivaldi: Cargadero de San Miguel de las Dueñas
Plataforma de carga de vagones (Fot. J.M. Sanchis, 2017)
AccederLas tolvas se han conservado, si bien han desaparecido casi todos los elementos metálicos que en el año 2002 aún existían. Junto al cargadero se encuentra un acopio considerable de mineral de hierro, que en su día se estuvo triturando para ser enviado posteriormente a China (cerca de 20.000 toneladas). Es posible encontrar en él alguna muestra de magnetita, pirita, clinocloro var. ripidolita, ferroactinolita, yeso, dolomita, granate almandino o siderita.
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Mina Alegría
Scheelita. Ejemplar de 12 x 8,5 cm. Cristal de 2,4 cm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava MCNA 20534 (Fot. J. Alonso)
AccederFiguramos hoy (perdonar las fotografías con el móvil) un ejemplar de scheelita (Scheelite) procedente de la mina Alegría, la más importantes de cuantas se explotaron en Morille (Salamanca) para el beneficio del W-Sn. Se trata de un ejemplar notable pues alcanza un tamaño de 2,4 cm además de un color y brillo aceptables, muy inusual para el yacimiento.
Mina Alegría
Scheelita. Ejemplar de 12 x 8,5 cm. Cristal de 2,4 cm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava MCNA 20534 (Fot. J. Alonso)
AccederSe trata de un yacimiento estratiforme de scheelita en esquistos biotitico-feldespáticos, encuadrados en la Formación Monterrubio de edad precámbrico terminal, perteneciente al complejo esquisto-grauvaquico. La paragénesis de las rocas calcosilicatadas, las más abundantes en la mina Alegría, es de: cuarzo, plagioclasa, anfibol, granate y clinozoisita como esenciales y, como accesorios, titanita, circón, apatito, sulfuros y en menor medida casiterita y scheelita.
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Coto Minero Vivaldi
Planta de tratamiento (Fot. J.M. Sanchis, 2017)
AccederLas primeras concesiones de este gran coto minero de 1.158 hectáreas fueron denunciadas en 1951, aunque los estudios geológicos y los de evaluación del yacimiento no se emprendieron hasta 1953 por la sociedad propietaria de las minas Coto Vivaldi y anexas, S.A., iniciándose los trabajos de extracción de la magnetita en 1955. Gran parte de la producción (92.000 toneladas en el primer año de extracción) era enviada desde la Coruña a Alemania mediante buques.
Coto Minero Vivaldi
Corta a cielo abierto (Fot. Mundo Hispánico, 1957. Arch. J.M. Sanchis)
AccederEn 1956, el mineral era extraído mediante dos pozos verticales con una capacidad de producción de 1.500 toneladas diarias, trabajándose al mismo tiempo en la corta a cielo abierto de Posada del Río, donde se hallaba una capa de 14 metros de potencia. La mina llegó a producir más de 2.500 toneladas diarias. En este mismo año, fueron 365.000 t las embarcadas con destino al país germano. Posteriormente se abriría un nuevo pozo vertical, el número III, en Congosto.
Coto Minero Vivaldi
Pozos 1 y 2 (Fot. Mundo Hispánico, 1957. Arch. J.M. Sanchis)
AccederLa producción de los pozos I y II llegaba hasta el cargadero del ferrocarril de San Miguel de las Dueñas mediante un plano inclinado de doble vía de ancho de 600 mm accionado mediante un cabestrante. En 1964 se instaló un cable aéreo desde el pozo número III, en Congosto, hasta dicho cargadero. Todas estas infraestructuras de transporte fueron desmanteladas en 1977, tras el cierre de las minas.
Coto Minero Vivaldi
Planta de tratamiento. Al fondo, embalse de Bárcena (Fot. J.M. Sanchis, 2017)
AccederGran parte de las instalaciones del Coto Vivaldi situadas en el término de Posada del Río quedaron en 1960 sumergidas bajo las aguas del embalse de Bárcena, manteniéndose actualmente algunas estructuras dentro de los terrenos del Club de golf de El Bierzo (Congosto).
Las fotos de los primeros años de funcionamiento de la mina que acompañamos han sido reproducidas del número extraordinario de la revista Mundo Hispánico dedicado a la provincia de León y publicado en 1957.
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