
Incluimos hoy fotografías de un grupo de ejemplares procedentes de mina Nieves, cuya mineralización de baritina lleva superpuesta otra de sulfuros metálicos (Pb-Zn-Hg), con sus correspondientes secundarios, lo que confiere a este yacimiento un enorme interés mineralógico.

Las fotografías han sido realizadas por J.M. Sanchis, sobre ejemplares del Museo de Ciencias Naturales de Álava.



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Se trata, sin duda alguna, del símbolo por excelencia de estas minas. Construido junto a la tolva principal de Las Menas, de allí partían los baldes cargados de mineral de hierro mediante un cable aéreo que los llevaría hasta la estación de ferrocarril de Los Canos. La justificación de este puente no es otra que la de facilitar la salida de baldes por el cable aéreo sin verse entorpecida por el tráfico de automóviles o ferrocarril.

El puente tuvo un triple uso: por el tablero superior pasaba la carretera, por el inferior el ferrocarril, y a ambos lados se encontraban las pasarelas para el tránsito de personas. Su estructura es metálica, consolidada mediante roblones, tornillos y tirantes, y los tableros que soportaron el paso de vehículos y trenes fueron hechos de madera, al igual que el piso de las dos pasarelas laterales.

En la gran tolva contigua descargaban las vagonetas el mineral, que mediante piqueras llenaban los baldes en una estación de carga situada en el interior del túnel inferior, cuya espectacular construcción de mampostería combinada con viguería de madera es digna de admiración. Desde allí partían hasta ser descargados en la gigantesca tolva de Los Canos, para finalmente ser conducidos, mediante la línea de ferrocarril Lorca-Baza-Águilas, hasta el descargadero marítimo de El Hornillo, inaugurado en 1903.

Las minas de Serón-Bacarés fueron abandonadas definitivamente en 1968, padeciendo a partir de este momento un permanente y exhaustivo expolio hasta la total desaparición de casi todas sus instalaciones. Milagrosamente, el puente aún se mantiene en pie.

Del lamentable estado del mismo ya dio cuenta MTI en su momento (ver: El puente de los suspiros).
Hoy presentamos un reportaje general sobre tan conocida estructura.
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Aunque la calcita es una especie minoritaria, por razones obvias, en los yacimientos de magnesita, mostramos hoy un bello ejemplar de calcita sobre grandes cristales de magnesita, procedente de la cantera Azkarate, en el municipio navarro de Eugui.
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Las fotografías han sido realizadas por J.M. Sanchis, sobre un ejemplar del Museo de Ciencias Naturales de Álava.
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Curiosa imagen del pozo La Perdiz, tomada por Alcañiz Hermanos a comienzos del siglo XX en las célebres minas de El Centenillo. Estos fotógrafos, oriundos de La Carolina y afincados en Linares, captaron durante aquella época muchos de los monumentos y paisajes más típicos de la zona, y entre ellos, algunas minas.
La “seña de identidad” de Alcañiz era, lamentablemente, la de escribir con veladura roja sobre el negativo original el nombre del tema retratado, de forma que al imprimirse el positivo este apareciera en blanco sobre la imagen, afeándola en gran manera. Así aparecen la inmensa mayoría de sus fotos.

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Hemos ampliado la postal para que pueda observarse, en detalle, el contraste existente entre los cuatro personajes que en ella aparecen. Dos de ellos, perfectamente trajeados, con elegantes sombreros y luciendo incluso reloj de bolsillo con gruesa cadena, hacen suponer que eran altos cargos de la mina, posiblemente técnicos o directivos. Los otros dos, evidentemente mineros, usan las pobres vestimentas de aquel tiempo; uno de ellos, con su inseparable cigarrillo en la boca y ambos tocados con la clásica boina de la clase obrera. Pero si curiosos resultan estos tipos humanos, no menos curiosa es la presencia de los dos elegantes faroles que alumbraban el brocal del pozo.

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Estampa para la nostalgia y el recuerdo.
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