Calcosina de mina La Rubia, Mercadal, Menorca

miércoles, 23 de agosto de 2017

Mina La Rubia

Filoncillos centimétricos de calcosina en nivel de lignitos (Fot. A. Herrero, 2015)

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Incorporamos hoy a nuestra base documental nuevas imágenes de las mineralizaciones de calcosina (Chalcocite) que, junto a niveles de lignito, fueron explotadas a finales del siglo XIX y primeros años del XX, en las areniscas triásicas de Monte Toro, en el menorquín término municipal de Mercadal. Más de un siglo nos separa de la cita que de estos ejemplares realizara Salvador Calderón (1910) en su obra "Los Minerales de España", sobre una cita previa de Ferrer y Hernández (1909).

Mina La Rubia

Bellas iridiscencias de la calcosina en detalle de la fotografía anterior (Fot. A. Herrero, 2015)

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Pirita de mina La Parrilla, Almoharín, Cáceres

lunes, 21 de agosto de 2017

Mina La Parrilla

1966 Pirita. Col. Jordi Fabre (Fot. F. Piña)

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Figuramos hoy dos ejemplares de pirita de la mina de volframio La Parrilla. Es poco abundante en el yacimiento y por lo general de pequeño tamaño, presentando cristales cuboctaédricos (como el que figura bajo estas líneas) y octaédricos. Excepcionalmente se han recogido agregados de mayor tamaño con cristales cúbicos de aspecto escalonado (imagen sobre estas líneas). Ambos ejemplares fueron diapositivados el pasado siglo por Francisco Piña, y se conservan en las Colecciones de Zona Minera y Jordi Fabre.

Mina La Parrilla

Pirita. Tamaño cristal 3 mm. Col. Zona Minera (Fot. F. Piña)

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Coto minero Wagner (IV): Cargadero de Rande, Redondela, Pontevedra

domingo, 20 de agosto de 2017

Cargadero de Rande

Panorámica del cargadero (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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El mineral de hierro procedente del Coto Wagner llegaba por el ferrocarril de la línea Palencia-A Coruña hasta el cargadero marítimo enclavado en Rande, muy cerca de Redondela, en plena Ría de Vigo. Desde aquí se exportaba a Inglaterra, Holanda o Alemania, si bien su principal destino era la fábrica que ENSIDESA poseía en Avilés (Asturias).

Cargadero de Rande

Vista general de la vertedera y su casa de máquinas (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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Este pantalán metálico comenzó a construirse en 1964, entrando en servicio un año más tarde. Apoya sobre tres grandes basamentos rectangulares de hormigón asentados en el lecho marino, sobre los que se sitúa la estructura metálica por la que circulaba la vertedera extensible y la cinta que la alimentaba. En las bases de apoyo aún puede distinguirse el nombre de la compañía propietaria, la MSP, y el del Coto Wagner.

Cargadero de Rande

Vertedera móvil (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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En él podían atracar buques de calado superior a los 10 metros y de 40.000 toneladas de registro bruto, que podían cargar hasta 2.000 toneladas a la hora. La explanada costera existente frente al mismo tenía una capacidad de almacenamiento de más de 125.000 toneladas de mineral de hierro, que eran llevadas hasta el cargadero marino mediante una gran cinta transportadora.

Cargadero de Rande

Entrada a la pasarela de la cinta (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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Cargadero de Rande

Pasarela de la cinta (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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Estuvo utilizándose hasta mediados de los años setenta; hoy, cubierto de óxido y abandonado, es empleado por los pescadores deportivos para situar sus cañas.

* Algunos datos han sido tomados del trabajo 'Breve aportación a la historia minera del Coto Wagner de la Minero-Siderúrgica de Ponferrada, S.A.', del que es autor Carlos Menéndez Suárez, publicado en De Re Metallica, 23, 2014, pp. 39-53, por la Sociedad Española para la Defensa del Patrimonio Geológico y Minero (SEDPGYM).

Boulangerita de mina Las Simonas, Hinojosas de Calatrava, Ciudad Real

viernes, 18 de agosto de 2017

Mina Las Simonas

Boulangerita. Col. Borja Sáinz de Baranda (Fot. F. Piña)

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Ampliamos hoy el fondo documental de esta pequeña mina de Pb-Zn-Fe con dos imágenes de boulangerita (Boulangerite) en cuarzo, realizadas por Francisco Piña sobre ejemplares de la Colección Borja Sáinz de Baranda.

Mina Las Simonas

Boulangerita. Col. Borja Sáinz de Baranda (Fot. F. Piña)

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Coto minero Wagner (III): cables y cargaderos de San Miguel de las Dueñas, Congosto, León

jueves, 17 de agosto de 2017

Coto Wagner

Vista general de los cargaderos (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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Junto a la vía del ferrocarril Palencia-A Coruña, la MSP construyó dos cargaderos gemelos para dar servicio a los dos cables aéreos que, procedentes de las minas, transportaban el mineral de hierro hasta la estación de San Miguel de las Dueñas, para ser llevado desde aquí hasta el cargadero marítimo de Rande, en la ría de Vigo.

Coto Wagner

Vertederas bajo las tolvas (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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El primer cable, instalado en 1953, tenía un recorrido de 2,2 kilómetros, y hasta él llegaba el mineral transportado en un pequeño ferrocarril de ancho de vía de 600 mm. El crecimiento de la explotación obligaría a la construcción de un segundo cable, de 4,85 kilómetros, en el año 1961. La estación de carga se encontraba muy próxima al horno de calcinación. Ambos eran del sistema tricable Pholig, con una capacidad de transporte de 125 t/h y 200 t/h respectivamente.

Coto Wagner

Casilla auxiliar junto a los cargaderos (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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De los dos cables, fue el del recorrido más corto el primero que se abandono. Por ello, se montó una cinta transportadora que unía los dos cargaderos de la estación de San Miguel para que pudiesen seguir prestando servicio ambos, aunque el mineral llegaba únicamente por el cable de mayor recorrido.

Coto Wagner

Contrapeso en la estación tensora (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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Los dos edificios de hormigón estaban compuestos por 12 tolvas o silos cada uno, dotadas de sus correspondientes vertederas bajo las que circulaban y se situaban los vagones para la carga. Sobre las tolvas, a un tercer nivel, se encontraban los carriles y los mecanismos de descarga de los baldes del cable. A esta zona, cerrada con ventanales y muros de ladrillo se accedía mediante una escalera exterior de hierro. La capacidad total de ambos cargaderos era de 2.000 toneladas.

Coto Wagner

Tensora del cable, cerca de Calamocos (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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A finales de los años noventa aun se conservaban todos los elementos y estructuras metálicas de los cargaderos, pero en la actualidad solo permanecen en pie los dos edificios, los enormes contrapesos de hormigón, alguna torreta del cable oculta entre la vegetación y la gran estructura de hormigón de la estación tensora, en la carretera de Calamocos a Onamio.

Arsenopirita de mina La Parrilla, Almoharín, Cáceres

miércoles, 16 de agosto de 2017

Mina La Parrilla

Arsenopirita. Col. Jordi Fabre (Fot. F. Piña)

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Figuramos hoy diversos ejemplares de arsenopirita (Arsenopyrite) procedentes de mina La Parrilla. Se trata de un Stockwork de filoncillos de cuarzo de hasta 50 cm de potencia con scheelita y casiterita fundamentalmente. Actualmente investigada por Iberian Resources Spain S.L., filial de W Resources Plc, señalan su reapertura para 2018.

Mina La Parrilla

Arsenopirita. Col. Francisco Piña (Fot. F. Piña)

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Las diapositivas que hoy presentamos digitalizadas fueron realizadas por Francisco Piña, sobre diversos ejemplares conservados en las colecciones Antonio Álvarez, Jordi Fabre y del propio autor.

Coto minero Wagner (II): horno de calcinación, Molinaseca, León

martes, 15 de agosto de 2017

Coto Wagner

Horno y trafo (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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Ante la creciente demanda de una mayor calidad en los minerales de hierro, se proyectó en 1976 la instalación de una batería de cinco hornos de cuba para la calcinación de carbonatos, pensada para poder alcanzar una producción total de 500 toneladas diarias, pero únicamente se llegó a levantar uno, del que aún se mantienen en pie diversos elementos.

Coto Wagner

Vista general del horno de calcinación (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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El horno se encuentra muy próximo a las instalaciones del Grupo Parada (Piso 2º). El mineral ascendía hasta la boca de carga del horno mediante una gran cinta transportadora de gran pendiente, mientras que otra cinta en la base del horno descargaba los materiales ya calcinados y los residuales de la fundición. El mineral ya tratado era llevado hasta la estación de carga de los baldes del cable aéreo, para desde allí ser transportado hasta el cargadero del ferrocarril de San Miguel de las Dueñas.

Coto Wagner

Edificio del transformador (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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En estos últimos años, las instalaciones han sufrido diversos actos vandálicos y expolios, con destrucción de importantes elementos del horno. A pesar de los constantes requerimientos de los vecinos de Onamio ante la administración para su protección, nada se ha hecho hasta el momento y los chatarreros siguen desguazando lo poco que ya queda.

Galena de mina La Manzana, Baños de la Encina, Jaén

lunes, 14 de agosto de 2017

Hace varios años editamos dos imágenes de un ejemplar de galena colectado en los años 30 del siglo XX, en un realce a poniente desde la planta 16 del Pozo La Manzana, realizadas por J.M. Sanchis. Dicho ejemplar se conserva en la Colección Joaquín Folch, con el Nº 7658. Ampliamos hoy nuestro fondo documental con dos nuevas fotografías de detalle de ese mismo ejemplar realizadas por F. Piña a principios de este siglo.

Mina La Manzana

Galena. Cristales de 1 cm de arista sobre ejemplar de 9 x 5 cm. Col. Joaquín Folch Girona Nº 7658 (Fot. F. Piña)

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Pozo La Manzana

Pozo La Manzana en 1936 (Fot. Boletín Oficial de Minas, 1936))

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Mina La Manzana

Galena. Cristales de 1 cm de arista sobre ejemplar de 9 x 5 cm. Col. Joaquín Folch Girona Nº 7658 (Fot. F. Piña)

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Coto minero Wagner (I), Castropodame-Molinaseca, León

domingo, 13 de agosto de 2017

Coto Wagner

Filón explotado sobre labor de interior (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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Este gran yacimiento leonés de hierro era conocido ya desde la antigüedad, si bien su descubrimiento “oficial” habría que situarlo en 1897, cuando fueron registradas varias concesiones por iniciativa de Julio de Lazúrtegui. Para la explotación del Coto Wagner (bautizado así por Lazúrtegui en 1899 en honor del célebre músico alemán Robert Wagner), se creó en 1901 la S.A. Minas de León, aunque su explotación intensiva no se haría efectiva hasta 1952, al hacerse cargo de los derechos mineros la compañía Minero-Siderúrgica de Ponferrada, S.A. Los trabajos de preparación de la mina se iniciaron en 1946.

Coto Wagner

Galerías seccionadas por el gran pozo vertical (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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La MSP fue fundada en 1918, disponiendo entonces de las minas de hierro del Coto Wagner y las de carbón de Villablino y Valdesamario, diversos saltos de agua y otros activos patrimoniales, siempre con la intención de crear un gran complejo siderúrgico: la Nueva Vizcaya en la que había soñado Lazúrtegui.

Coto Wagner

Corta en la zona de Estribo (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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En un principio, la extracción se efectuó mediante labores de interior por el método de cámaras y realces sobre el mismo mineral, montándose dos grandes grupos productivos: Grupo Cabezo (piso 1º, abierto en 1947) y Grupo Parada (piso 2º, iniciado en 1961). Hacia 1978 se detuvieron todos los trabajos de interior, trasladándose la totalidad de la producción a labores de exterior mediante cortas o rozas.

Coto Wagner

Edificio del grupo (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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En el exterior de cada grupo se encontraban los edificios necesarios: transformador, oficinas, aseos, compresores, botiquines, talleres, lampistería, etc. También en cada uno de los grupos se instalaron, para el tratamiento de los minerales, dos plantas de trituración y concentración idénticas, si bien en 1966 hubo de ampliarse la del segundo grupo con un circuito de separación magnética, montándose también en este grupo en 1976 un horno de calcinación.

Coto Wagner

Sala de compresores (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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La producción era enviada hasta los cargaderos del ferrocarril de San Miguel de las Dueñas mediante dos cables aéreos. De allí, el mineral era remitido por tren hasta el cargadero marítimo de Rande, en Vigo. Más de la mitad del mineral extraído en el Coto era consumido por ENSIDESA en su factoría de Avilés, que llego a convertirse en el único consumidor del mineral leonés.

Coto Wagner

Subsidencia provocada por la explotación del filón-capa bajo el poblado (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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La producción en Wagner fue decayendo a partir de 1975, con un ligero repunte en 1979, hasta que en 1982, al suspender ENSIDESA las compras de mineral, se produjo el inevitable cierre de la explotación. La última carga que se exportó (unas 80.000 toneladas) partió con destino a Bélgica a finales de 1982.

Coto Wagner

Detalle del alumbrado de la calle principal (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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El poblado minero de Onamio, levantado en 1954, fue adquirido años después por particulares a la entonces empresa propietaria, Coto Minero Cantábrico, y reconstruido en parte, aunque los hundimientos del terreno causados por las antiguas labores de interior hacen peligrar su estabilidad.

* Algunos datos han sido tomados del trabajo 'Breve aportación a la historia minera del Coto Wagner de la Minero-Siderúrgica de Ponferrada, S.A.', del que es autor Carlos Menéndez Suárez, publicado en De Re Metallica, 23, 2014, pp. 39-53, por la Sociedad Española para la Defensa del Patrimonio Geológico y Minero (SEDPGYM).

HUNOSA, 50 años

sábado, 12 de agosto de 2017

Con motivo de estar celebrándose en el presente año el 50 aniversario de la hullera estatal, en el stand que la empresa tiene instalado en la Feria de Muestras de Gijón se presentó ayer día 11 el matasellos y el sello personalizado que para conmemorar dicha efeméride puso en circulación el servicio de Correos a iniciativa del GRUCOMI.


Número de fotografías: 15 (Clic en la foto para ver secuencia)

Durante toda la tarde, los aficionados a la filatelia pudieron retirar gratuitamente el sobre diseñado para la ocasión o cancelar sus documentos filatélicos con el matasellos conmemorativo, pudiendo igualmente adquirir el sello personalizado en el que aparece la plataforma de poleas de uno de los castilletes de HUNOSA.

Mientras tanto, el numeroso público que acudió al evento pudo también disfrutar contemplando la exposición minera montada con motivo de dicho cumpleaños.

Hemimorfita de mina Antonina, Sobrado, León

viernes, 11 de agosto de 2017

Mina Antonina

Hemimorfita. Ejemplar de 12 x 7 cm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava MCNA 08287 (Fot. J.M. Sanchis, 2002)

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Ampliamos hoy el fondo documental para mina Antonina con varias imágenes de hemimorfita (Hemimorphite) diapositivadas en su día (año 2002 y 2004) por J.M. Sanchis, sobre ejemplares conservados en las colecciones Museo de Ciencias Naturales de Álava y Gonzalo García.

SPAIN RELIEF, de ClusterGis

jueves, 10 de agosto de 2017

Enlace a SPAIN RELIEF

Aunque su proyecto estrella (con más de dos millones de descargas) es The Earth's Relief, queremos referirnos hoy al excelente visor Fondo cartográfico con el relieve de España que la Asociación para el estudio e investigación de modelos y procesos cartográficos ClusterGis ha habilitado en su página web. Un excelente regalo que nos permite una nueva aproximación a la realidad física de nuestro bellísimo país.

Enlace a SPAIN RELIEF

ASOCIACIÓN CLUSTERGIS

La Huelva minera. Diez itinerarios para conocerla

miércoles, 9 de agosto de 2017

Tras su presentación en sociedad el pasado 24 de abril de 2017 en la Feria del Libro de Huelva, el Diario de Huelva profundizó en la trayectoria del autor y en el significado de esta obra en un artículo de 6 de junio de 2017 firmado por Antonio F. Tristancho, titulado Un recorrido por las minas de la provincia de Huelva.

La Huelva minera

Diez itinerarios para conocerla

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El próximo lunes 14 de agosto, Antonio Vázquez Jiménez realizará una nueva presentación de su excelente trabajo en el Museo Vázquez Díaz, a las 20:30 h.

Lámparas de mina españolas V3

martes, 8 de agosto de 2017

Trigésimo tercera entrega del proyecto documental que, bajo el título Lámparas de Mina Españolas, viene desarrollando J.M. Sanchis para MTI. En esta ocasión incorporamos al Vol. 3 las entradas siguientes:

LÁMPARA DE JULES REPOND


LÁMPARAS SISTEMA L. FERRETTE


Incluimos a continuación enlace a cada una de las entregas previas:

Volumen 1

  • Una Nueva Serie Documental sobre Lampistería Minera Española
  • La Lámpara de Seguridad López-Dóriga
  • Los Encendedores Patac
  • La Lámpara de Mina Watts & Anderson
  • La Lámpara de Mina Victor Delgado
  • Las Lámparas de Aleaciones y Manufacturas Metálicas, S.A.
  • Las Lámparas Tombelaine
  • La Lámpara Rodríguez de Sojo
  • Lámpara La Perfecta
  • Lámparas tipo Sicilianas
  • Lámparas Felipe Saldaña
  • Lámpara Massillon
  • Lámpara Trost
  • Lámpara Mallet

  • Volumen 2

  • Encendedores para lámparas de seguridad
  • Lámparas de C.V.A. Eley & T.P. Brady
  • Lámpara de P.L. Trin
  • Lámpara tipo siciliana de Ramón Marull
  • Lámpara J. Goulet
  • Lámpara Maicas (JM)
  • Sistema Taberné
  • Luz Landauer-Xifré
  • Lámparas Irulegui, Berneda y Palacios
  • Lámparas Brugada y Compañía
  • Sistema Espriu
  • Lámpara Tenas y Torres

  • Volumen 3

  • Lámparas Sistema Noguera
  • Lámparas Sistema Muñiz
  • Perfeccionamientos de Mestres y Carrera, y Pedro Pujol
  • Lámpara Witt
  • Lámpara Somé Hermanos
  • Perfeccionamientos de José Tarrida
  • Ramón Pló: Lámpara Imperial
  • Regulador de agua de Mariano de Val
  • Sistema Soria
  • Perfeccionamientos en las lámparas de acetileno de Eduardo Tarrés Sala
  • Lámpara Chomier
  • Lámpara Aebi Metzger
  • Lámparas de J. Ronquillo Clará
  • Perfeccionamientos de Samuel Capera
  • Lámpara Thibault
  • Lámpara de Jules Repond
  • Lámparas Sistema L. Ferrette

  • Podéis acceder a cada uno de los 3 volúmenes completos siguiendo los enlaces permanentes que hemos anclado en la parte inferior de esta página principal de MTI Blog, bajo MTIEDIT.

    Monumento a Luís Adaro y Magro, Sama, Langreo, Asturias

    lunes, 7 de agosto de 2017

    En el céntrico parque Dorado en Sama de Langreo se encuentra el monumento que, promovido por Aurelio Delbrouck, presidente de la sociedad La Montera, y costeado por suscripción popular, se levanto en honor del célebre ingeniero de minas y geólogo Luis de Adaro y Magro. El autor de la obra, inaugurada el 25 de julio de 1918 fue Lorenzo Coullaut.


    Número de fotografías: 7 (Clic en la foto para ver secuencia)

    El conocido conjunto escultórico, popularmente conocido como “La Carbonera”, se realizó con mármol, piedra del Rocal y guirnaldas de bronce, mientras que el busto de Adaro que lo corona fue esculpido en mármol de Carrara. La altura del monumento es de 5 metros, con una base de 3,45 x 3,22. A sus pies, una mujer vestida con el típico traje regional, recoge el carbón que cae de una vagoneta.

    A lo largo de su historia, el monumento ha sufrido algunas restauraciones: en 1979 fue Andrés Cuesta quien llevó a cabo algunas actuaciones, y en 2001, la empresa Iberdrola costeó las obras de rehabilitación de algunos elementos del mismo.

    Mina Perrunal, La Zarza-Perrunal, Calañas, Huelva

    domingo, 6 de agosto de 2017

    La mina fue denunciada por E. Deligny en 1853, si bien los primeros trabajos importantes fueron los que inició en 1900 la Sociedad de Piritas de Huelva, alcanzando sus cotas más altas entre 1920 y 1930. La mina contó con 6 niveles y dos pozos maestros. Junto a los pozos se encontraba la planta de trituración. El mineral se exportaba mediante un ferrocarril de ancho ibérico (1668 mm) que enlazaba con la línea de Zafra a Huelva.

    Mina Perrunal

    Pozo maestro de la mina Perrunal. T. Postal circa 1910 (Col. J.M. Sanchis)

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    A comienzos de los años 60, y ante las escasas reservas con que ya contaba la mina, hubieron de efectuarse labores en las concesiones de Tharsis, por lo que se pagaba una determinada cantidad por cada tonelada extraída. Esta situación no pudo soportarse por mucho tiempo, ya que la mina se cerró el 28 de diciembre de 1969, pasando los obreros a trabajar a la mina de Lomero-Poyatos, en Valdelamusa.

    La imagen que acompañamos pertenece a una tarjeta postal de comienzos del siglo XX.

    Algunas especies de mina Precaución, Cartagena, Murcia

    sábado, 5 de agosto de 2017

    Mina Precaución

    Calcita. Encuadre 4,25 mm (Col. y Fot. E. Ortiz de Zárate)

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    Nos remite Enrique Ortiz de Zárate nuevas imágenes captadas sobre diversos ejemplares procedentes de mina Precaución. En esta ocasión, bonitos ejemplares de calcita y smithsonita, esta última acompañada de agrupaciones botroidales de óxidos de Fe y Mn.

    Mina Precaución

    Smithsonita sobre óxidos de Fe y Mn. Encuadre 3 mm (Col. y Fot. E. Ortiz de Zárate) (Col. y Fot. E. Ortiz de Zárate)

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    Coto minero Vivaldi (II): Cargadero de San Miguel de las Dueñas, León

    miércoles, 2 de agosto de 2017

    Al mismo tiempo que se ponían en marcha los trabajos mineros en el Coto Vivaldi, entre 1953 y 1956, se construyó un gran cargadero junto a la estación de ferrocarril de RENFE de San Miguel de las Dueñas, sustituyendo a otro más antiguo y de menor capacidad.

    Coto minero Vivaldi: Cargadero de San Miguel de las Dueñas

    Cargadero con la cinta de alimentación de las tolvas (Fot. J.M. Sanchis, 2002)

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    Estaba constituido por seis grandes tolvas de hormigón en las que se almacenaba el mineral de hierro hasta ser cargado en los vagones que lo transportarían hasta el puerto de La Coruña. En un principio, el mineral ascendía hasta las tolvas mediante un elevador, que más tarde sería sustituido por una cinta transportadora que lo vertía directamente en los depósitos.

    Coto minero Vivaldi: Cargadero de San Miguel de las Dueñas

    Plataforma de carga de vagones (Fot. J.M. Sanchis, 2002)

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    El mineral llegaba hasta el cargadero mediante dos sistemas distintos: el que procedía de los pozos I y II lo hacía mediante un plano inclinado accionado por cabrestante, mientras que el que se extraía en el pozo III de Calamocos lo hacía por cable aéreo. Este cable se instaló en 1964, tras la expropiación de 16 parcelas del término municipal de Congosto.

    Coto minero Vivaldi: Cargadero de San Miguel de las Dueñas

    Plataforma de carga de vagones (Fot. J.M. Sanchis, 2017)

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    Las tolvas se han conservado, si bien han desaparecido casi todos los elementos metálicos que en el año 2002 aún existían. Junto al cargadero se encuentra un acopio considerable de mineral de hierro, que en su día se estuvo triturando para ser enviado posteriormente a China (cerca de 20.000 toneladas). Es posible encontrar en él alguna muestra de magnetita, pirita, clinocloro var. ripidolita, ferroactinolita, yeso, dolomita, granate almandino o siderita.

    Scheelita de Mina Alegría, Morille, Salamanca

    martes, 1 de agosto de 2017

    Mina Alegría

    Scheelita. Ejemplar de 12 x 8,5 cm. Cristal de 2,4 cm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava MCNA 20534 (Fot. J. Alonso)

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    Figuramos hoy (perdonar las fotografías con el móvil) un ejemplar de scheelita (Scheelite) procedente de la mina Alegría, la más importantes de cuantas se explotaron en Morille (Salamanca) para el beneficio del W-Sn. Se trata de un ejemplar notable pues alcanza un tamaño de 2,4 cm además de un color y brillo aceptables, muy inusual para el yacimiento.

    Mina Alegría

    Scheelita. Ejemplar de 12 x 8,5 cm. Cristal de 2,4 cm. Col. Museo de Ciencias Naturales de Álava MCNA 20534 (Fot. J. Alonso)

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    Se trata de un yacimiento estratiforme de scheelita en esquistos biotitico-feldespáticos, encuadrados en la Formación Monterrubio de edad precámbrico terminal, perteneciente al complejo esquisto-grauvaquico. La paragénesis de las rocas calcosilicatadas, las más abundantes en la mina Alegría, es de: cuarzo, plagioclasa, anfibol, granate y clinozoisita como esenciales y, como accesorios, titanita, circón, apatito, sulfuros y en menor medida casiterita y scheelita.