Cargaderos de San Esteban, San Esteban de Pravia, Muros de Nalón, Asturias

martes, 20 de agosto de 2013

Cargaderos de San Esteban

Vista del puerto en 1940 (Fot. Arch. Dig. de Asturias)

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A finales del siglo XIX, Hulleras de Turón, con participación del Estado y otras empresas mineras efectuó las obras de acondicionamiento del puerto de San Esteban para establecer en él un cargadero de carbón, cuyo destino final eran los Altos Hornos de Vizcaya, entrando en servicio en 1907.

Cargaderos de San Esteban

Los tres cargaderos, en 1943 (Fot. Arch. Dig. de Asturias)

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Motor fundamental en el desarrollo del puerto fue el FFCC Vasco-Asturiano, cuyos ramales de Trubia y Trubia por Grado a San Esteban estuvieron dedicados a dar salida por mar a los minerales de los valles de Quirós y Teverga, de Mieres, a los carbones de las cuencas del Aller y del Caudal e incluso el manganeso de la Rivera del Soto.

Cargaderos de San Esteban

Mosaico cerámico en el puerto (Fot. J.H. Velasco, 2013)

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En 1917, Altos Hornos adquirió acciones de Hulleras de Turón, convirtiéndose así ambas en socias del Ferrocarril Vasco-Asturiano y monopolizando el transporte en San Esteban. Se levantaron tres cargaderos (únicamente se ha conservado uno) y se adquirió una grúa de 45 Tm y dos remolcadores, además de una draga para dar mayor calado al puerto. Las tolvas de almacenamiento de carbones datan de 1930.

Cargaderos de San Esteban

Cargadero junto a la ría del Nalón (Fot. J.H. Velasco, 2013)

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La crisis del carbón de 1964 provocó la decadencia del puerto y su paralización como punto de embarque de minerales, obligando a la compañía ferroviaria a abandonar la explotación de su línea, que pasó a pertenecer a FEVE en abril de 1972.

Cargaderos de San Esteban

Piquera de una de las tolvas (Fot. J.H. Velasco, 2013)

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2 comentarios :

Carmen Coto del Pomar dijo...

En el texto se puede leer que se conserva un sólo cargadero, pero son dos los que han llegado hasta nuestros tiempos.
Muchas gracias por el post.
Saludos.

j.m.sanchis dijo...

Tiene Vd. toda la razón, y para agradecerle las molestias que se ha tomado en corregirnos, en breve publicaremos un nuevo post con imágenes en las que aparecen los dos cargaderos.
Muchísimas gracias

JM Sanchis